بحسب الأخبارمن برلمان الاتحاد الأوروبي، وافق برلمان الاتحاد الأوروبي على لوائح جديدة لتصميم وإنتاج وإدارة النفايات لجميع أنواع البطاريات المباعة في الاتحاد الأوروبي في 14 يونيوth، 2023. اللائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريةفيما يتعلق بالبطاريات ونفايات البطاريات، يأخذ في الاعتبار التطورات التكنولوجية والتحديات المستقبلية في هذا القطاع.وسوف يغطي دورة حياة البطارية بأكملها، بدءًا من التصميم وحتى نهاية العمر الافتراضي.
خلفية لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطارية
اقترحت المفوضية الأوروبية أن تحقق أوروبا "الحياد الكربوني" بحلول عام 2050 للاستجابة لتغير المناخ العالمي وتعزيز التنمية الاقتصادية الخضراء ومنخفضة الكربون.ولتحقيق هذا الهدف، ركزت المفوضية الأوروبية على صناعة البطاريات.ونفذت سلسلة من التدابير، بما في ذلك تقييم لمدة ثلاث سنوات لـ "توجيه الاتحاد الأوروبي للبطاريات" الذي تم إطلاقه في عام 2017 و"خطة العمل الإستراتيجية بشأن البطاريات" التي تم إصدارها في عام 2018. وفي العامين التاليين، تم إطلاق "الصفقة الخضراء الأوروبية" و" وتم إصدار "خطة عمل الاقتصاد الدائري" على التوالي، مما يؤكد من جديد أهمية التنمية الصحية والمستدامة لصناعة البطاريات.
في 10 ديسمبر 2020، أعلنت المفوضية الأوروبية عن "لائحة الاتحاد الأوروبي للبطاريات" الجديدة التي تهدف إلى تعزيز التنمية المستدامة للبطارية.تنطبق اللائحة على البطاريات المحمولة والسيارات والصناعية وبطاريات الطاقة.ويحتوي على 13 فصلاً و79 فقرة و14 ملحقًا.ستطلق المفوضية الأوروبية أكثر من 30 لائحة فرعية لدعم تنفيذ اللائحة.دخلت اللائحة حيز التنفيذ في 1 يناير 2022. وستساعد هذه اللائحة الجديدة أوروبا على إنشاء سلسلة قيمة مستدامة وتنافسية ومبتكرة للبطاريات.
العملية التشريعية لتنظيم الاتحاد الأوروبي الجديد للبطاريات
يعد تطوير وإنتاج البطاريات من الضرورات الإستراتيجية لأوروبا في هذا السياق
للتحول إلى الطاقة النظيفة.تم تنفيذ سلسلة من الأعمال التشريعية داخل البرلمان الأوروبي والمجلس الأوروبي لتحديث الإطار التشريعي للبطاريات في الاتحاد الأوروبي.
✱في أكتوبر 2017، تم إطلاق التحالف الأوروبي للبطاريات (EBA) من قبل المفوضية الأوروبية والدول الأعضاء والصناعة والمجتمع العلمي.
✱في مايو 2018، أصدرت المفوضية الأوروبية خطة العمل الإستراتيجية بشأن البطاريات.تغطي تدابير هذه الخطة مجموعة من المجالات، بما في ذلك استخراج المواد الخام ومصادرها ومعالجتها، ومواد البطاريات، وإنتاج البطاريات، وأنظمة البطاريات، وإعادة الاستخدام، وإعادة التدوير.
✱في ديسمبر 2020، أقر البرلمان الأوروبي اللوائح التشريعية المتعلقة بالبطاريات ونفايات البطاريات.وتقترح اللائحة متطلبات إلزامية بشأن الاستدامة، بما في ذلك قواعد البصمة الكربونية، والحد الأدنى من محتوى إعادة التدوير، ومعايير الأداء والمتانة، والسلامة ووضع العلامات لتسويق واستخدام البطاريات، ومتطلبات إدارة نهاية العمر.
✱في فبراير 2022، صوت البرلمان الأوروبي لصالح الموافقة على اللوائح المقترحة للبطاريات ونفايات البطاريات.تم وضع متطلبات أكثر صرامة وأهداف أعلى فيما يتعلق بمتطلبات الاستدامة وإعادة التدوير.
✱في 10 مارس 2022، أقر البرلمان الأوروبي اللوائح التشريعية المتعلقة بالبطاريات ونفايات البطاريات.تم اقتراح متطلبات أكثر صرامة في العديد من المجالات، بما في ذلك إدارة نطاق البطارية، وإدارة البيانات والملصقات، ومتطلبات أداء البطارية، والعناية الواجبة في سلسلة التوريد، والبصمة الكربونية.
✱في 17 مارس 2022، وافق المجلس الأوروبي بالإجماع على لوائح البطاريات ونفايات البطاريات.
✱في 9 ديسمبر 2022، توصل المجلس والبرلمان الأوروبي إلى اتفاق سياسي مؤقت بشأن اللوائح التنظيمية الخاصة بالبطاريات الجديدة وبطاريات النفايات.
✱في 14 يونيو 2023، وافق البرلمان على قواعد جديدة لتصميم وإنتاج وإدارة النفايات لجميع أنواع البطاريات المباعة في الاتحاد الأوروبي.
ما الجديد في لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريات؟
✸شركات البطاريات Pتقديم إعلان البصمة الكربونية ووضع العلامات عليها
إعلان إلزامي عن البصمة الكربونية وملصق لبطاريات السيارات الكهربائية (EV)، وبطاريات وسائل النقل الخفيفة (LMT) (على سبيل المثال، للدراجات البخارية الكهربائية والدراجات)، والبطاريات الصناعية القابلة لإعادة الشحن بسعة تزيد عن 2 كيلو وات في الساعة؛يجب على الشركات جمع وحساب بيانات انبعاثات الكربون للبطاريات المباعة للاتحاد الأوروبي في كل مرحلة من مراحل دورة الحياة، بما في ذلك المواد الخام الأولية وتصنيع المنتجات والنقل والتخلص وإعادة التدوير، وفقًا للمعايير ذات الصلة.
✸الحد الأدنى من المواد المستردة من نفايات البطاريات
يشير هذا إلى النسبة المئوية للبطاريات المنتهية الصلاحية التي يمكن إعادة تدويرها، والتي تغطي جميع أنواع البطاريات.تنص المفوضية الأوروبية على أن هذه اللوائح ستضمن استرداد المواد القيمة في نهاية عمرها الإنتاجي وإعادة إدخالها في الاقتصاد من خلال كفاءة إعادة التدوير الأكثر صرامة وأهداف استرداد المواد بمرور الوقت.
| 5. كفاءات إعادة التدوير واستعادة المواد | بطاريات الليثيوم أيون و Co، Ni، Li، Cu: كفاءة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون: 65% بحلول عام 2025 معدلات استرداد المواد لـ Co، Ni، Li، Cu: resp.90% و90% و35% و90% في 2025
بطاريات الرصاص الحمضية والرصاص: كفاءة إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية: 75% بحلول عام 2025 استرداد المواد للرصاص: 90% في عام 2025 | بطاريات الليثيوم أيون و Co، Ni، Li، Cu: كفاءة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون: 70% بحلول عام 2030 معدلات استرداد المواد لـ Co، Ni، Li، Cu: resp.95% و95% و70% و95% في 2030
بطاريات الرصاص الحمضية والرصاص: كفاءة إعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية: 80% بحلول عام 2030 استرداد المواد للرصاص: 95% بحلول عام 2030
| / |
✸جواز سفر رقمي للبطاريات لبطاريات LMT، والبطاريات الصناعية بقدرة تزيد عن 2 كيلو وات في الساعة، وبطاريات السيارات الكهربائية
تقدم لائحة البطارية الجديدة متطلبات وضع العلامات على البطارية والكشف عن المعلومات، بالإضافة إلى متطلبات جوازات السفر الرقمية للبطارية ورموز الاستجابة السريعة.تتضمن المعلومات التي يجب الكشف عنها سعة المنتج والأداء والاستخدام والتركيب الكيميائي والمحتويات القابلة لإعادة التدوير وغيرها من المعلومات.
تتطلب لائحة البطارية أنه في غضون 48 شهرًا من اللائحة، يجب على اللجنة إنشاء نظام عالمي لتبادل المعلومات، ويجب أن يكون لكل بطارية سيارة كهربائية يتم طرحها في السوق سجل إلكتروني، أي "جواز سفر البطارية".
ماذا يعني تنظيم الاتحاد الأوروبي الجديد للبطاريات كشركة مصنعة للبطاريات؟
سيواجه مصنعو البطاريات، بما في ذلك شركات البطاريات الصينية، متطلبات بيئية ومتطلبات العناية الواجبة الأكثر صرامة إذا كانوا يريدون بيع البطاريات في السوق الأوروبية بعد تطبيق لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريات.تتضمن هذه المتطلبات، على سبيل المثال لا الحصر، تقديم إعلان عن البصمة الكربونية للبطارية ووضع العلامات عليها، وتحديد الحد الأدنى لمعدلات إعادة التدوير وأهداف استرداد المواد، وتوفير رموز QR للبطارية وجوازات السفر الرقمية.بالإضافة إلى ذلك، سيقوم الاتحاد الأوروبي بتقييم البصمة الكربونية لشركات البطاريات وتحديد عتبة في عام 2027، والتي لن تتمكن الشركات فوقها من دخول سوق الاتحاد الأوروبي.ولذلك، يحتاج مصنعو البطاريات إلى إنشاء آليات سليمة للبصمة الكربونية، والمشاركة بنشاط في بناء سوق الكربون، وتعزيز تطوير إدارة البصمة الكربونية وأعمال خفض الانبعاثات لتلبية المتطلبات البيئية ومتطلبات العناية الواجبة للاتحاد الأوروبي.
سيتم التخلص التدريجي من البطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن في عام 2023
لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريةيفعل لا يفرض التخلص التدريجي الكامل من البطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن الآن.ومع ذلك، تتضمن لائحة البطاريات الجديدة للاتحاد الأوروبي تدابير لتشجيع البطاريات القابلة لإعادة الشحن وتحسين الأداء البيئي للبطاريات.على سبيل المثال، تتطلب اللائحة أن تستوفي جميع البطاريات الموجودة في سوق الاتحاد الأوروبي معايير معينة للاستدامة، بما في ذلك الحد الأدنى من متطلبات الأداء والمتانة.بالإضافة إلى ذلك، تنص اللائحة على وضع علامة على البطاريات تحتوي على معلومات حول تأثيرها البيئي، بما في ذلك بصمتها الكربونية، لإعلام المستهلكين وتعزيز الاستخدام المسؤول للبطارية والتخلص منها.في حين أن اللائحة لا تدعو حاليًا إلى التخلص التدريجي الكامل من البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن، إلا أنها تهدف إلى تحسين الاستدامة والأداء البيئي لجميع البطاريات الموجودة في سوق الاتحاد الأوروبي.
وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي للبطاريات الجديدة، سيتم تقييم البطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن لمعرفة مدى جدوى التخلص التدريجي منها في سوق الاتحاد الأوروبي.تعلم المزيد من جزء منلائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطارية.
"بحلول 31 ديسمبر 2030، ستقوم المفوضية بتقييم جدوى التدابير للتخلص التدريجي من استخدام البطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن ذات الاستخدام العام، وتحقيقًا لهذه الغاية، تقديم تقرير إلى البرلمان الأوروبي وإلى المجلس والنظر في اتخاذ الإجراء المناسب". التدابير، بما في ذلك اعتماد المقترحات التشريعية.
| مقاسات | الخيار 2 - مستوى متوسط من الطموح | الخيار 3 - مستوى عال من الطموح | الخيار 4 - مستوى عال جدا من الطموح |
| 8. البطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن | المعلمات التقنية لأداء ومتانة البطاريات الأساسية المحمولة
| التخلص التدريجي من البطاريات الأولية المحمولة ذات الاستخدام العام | التخلص التدريجي التام من البطاريات الأولية
|
"بالنسبة للقياس 8 المتعلق بالبطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن، فإن الخيار المفضل هو الخيار 2، الذي يحدد معايير الأداء الكهروكيميائي والمتانة لتقليل الاستخدام غير الفعال للموارد والطاقة.سيتم تناول هذه المعلمات أيضًا من خلال متطلبات وضع العلامات التي يغطيها الإجراء 12 لإبلاغ أداء بطاريات المستهلكين.وفيما يتعلق بالخيارين 3 و4، فإن الاستنتاج هو أنه لا توجد حاليًا أدلة كافية متاحة لإثبات فعالية وجدوى التخلص التدريجي الجزئي أو الكامل من البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن.يعارض منتجو البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن والقائمين بإعادة تدويرها هذين الخيارين الأكثر طموحًا."
فرصة ذهبية لبطارية NiMH القابلة لإعادة الشحن
إن لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة للبطاريات الجديدة، على الرغم من أنها لا تنص على التخلص التدريجي الكامل من البطاريات المحمولة غير القابلة لإعادة الشحن، إلا أنها تمثل فرصة ذهبية لبطارية NiMH القابلة لإعادة الشحن في سوق الاتحاد الأوروبي.نظرًا لأن اللائحة تؤكد على الترويج للبطاريات القابلة لإعادة الشحن وتفرض معايير استدامة صارمة لجميع البطاريات التي تدخل سوق الاتحاد الأوروبي، فإن الطلب على البطاريات القابلة لإعادة الشحن الصديقة للبيئة وعالية الأداء،مثل بطاريات NiMH القابلة لإعادة الشحن، ومن المتوقع أن ترتفع.
علاوة على ذلك، فإن التخلص التدريجي الوشيك من البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن في الاتحاد الأوروبي سيخلق فجوة كبيرة في السوق يمكن أن تستفيد منها بطاريات NiMH القابلة لإعادة الشحن وغيرها من البطاريات القابلة لإعادة الشحن.قوة ويجيانغ، باعتبارنا مصنعًا محترفًا لبطاريات NiMH في الصين، يمكننا التأكد من أن بطارياتنا القابلة لإعادة الشحن تلبي أداء الاتحاد الأوروبي ومتانته ومعاييره البيئية.توفر Weijiang Power مجموعة كاملة منبطارية NiMH مخصصةالخدمات، مثلمخصص بطارية NiMH,بطارية AA NiMH مخصصة,بطارية AAA NiMH مخصصة,بطارية C NiMH مخصصة,بطارية D NiMH مخصصة,بطارية نيمه 9 فولت مخصصة,بطارية F NiMH مخصصة، وحزمة بطارية NiMH مخصصةخدمات.نحن نعمل جاهدين لنضع أنفسنا كمورد مفضل في السوق الأوروبية مع أكثر من 13 عامًا من الخبرة في تقديم خدمات تصنيع المعدات الأصلية لأفضل العلامات التجارية لبطاريات NiMH في سوق الاتحاد الأوروبي.
يمكن لشركة Weijiang Power مساعدة عملاء البطاريات لدينا في سوق الاتحاد الأوروبي على تأمين مكانة قوية في السوق، وترسيخ نفسها كمورد مفضل للبطاريات القابلة لإعادة الشحن في السوق الأوروبية ودفع النمو في قطاع الطاقة الخضراء.
أنواع أخرى من بطاريات NiMH المخصصة
بطارية AA NiMH مخصصة
بطارية AAA NiMH مخصصة
بطارية C NiMH مخصصة
بطارية NiMH D مخصصة
بطارية F NiMH مخصصة
بطارية Sub C NiMH مخصصة
مخصص بطارية NiMH
حزمة بطارية NiMH مخصصة
وقت النشر: 05 يوليو 2023
