أخبار بطاريات NiMH ورؤى القطاع

تحجيم حزم NiMH المغلقة لراديو AIS/GMDSS البحري اليدوي: الكيمياء والخلايا والسعة والقاعدة

2026-10-20

الجزء B: تحجيم حزمة NiMH المغلقة القابلة لإعادة الشحن لراديو VHF اليومي وAIS المحمول، مع فصلها عن البطارية الأولية المؤرخة للطوارئ وفق IMO MSC.149(77)/IEC 61097-12 وعن AIS-SART وفق IEC 61097-14. توضيحي: من دورة التشغيل 1:9 (6:6:48) وأهداف 8/24 ساعة، إلى 6S/8S وخلايا AA/SC عالية التيار وهامش النبضة الباردة وشحن -delta V/0.1 C وIPX7 وIEC 61951-2 وIEC 62133-1 وUN 3496 (IATA A199).

المزيد من التفاصيل

هل يُسمح باستخدام بطاريات NiMH في الأمتعة المسجلة؟ إرشادات السفر الجوي | ويجيانغ

2026-10-15

هل تخطط للطيران ببطاريات قابلة للشحن؟ إليك الإجابة الواضحة عن خلايا NiMH (هيدريد معدن النيكل) الموجودة في الأمتعة المحمولة والأمتعة المسجلة، بالإضافة إلى قاعدة الليثيوم التي غالبًا ما يفتقدها المسافرون.

المزيد من التفاصيل

تغذية محطات AIS وGMDSS البحرية المحمولة: البيئة وملف حمل الراديو ومبادئ البطارية لـ VHF قوارب النجاة وAIS-SART وAIS-MOB

2026-10-15

المقال A: فهم ملف حمل البطارية في محطات AIS وGMDSS البحرية المحمولة — VHF ثنائي الاتجاه لقوارب النجاة (IEC 61097-12، IMO MSC.149(77)، 8 ساعات وفق 6:6:48) وAIS-SART (IEC 61097-14، 96 ساعة) وAIS-MOB (48 ساعة) على قنوات ITU-R M.1371 عند 161.975/162.025 MHz. يشمل بيئة -20/+55 مئوية والغمر والإسقاط والقفازات، وبنية قدرة الاستعداد-الاستقبال-GNSS-الإرسال، وموقع الليثيوم الأولي مقابل NiMH المحكم القابل لإعادة الشحن (IEC 61951-2 وIEC 62133-1 وUN 3496).

المزيد من التفاصيل

اختبار واعتماد حزم NiMH المختومة لعربات قياس هندسة المسار: الاختبارات والاهتزاز والكهرومغناطيسية وUN 3496

2026-10-14

الورقة C: خطة تأهيل واعتماد حزم NiMH المختومة لعربات قياس هندسة المسار المحمولة – خصائص IEC 61951-2، وسلامة IEC 62133-1، ومناخ واهتزاز IEC 60068-2، وحماية EN 60529، ومرجع IEC 61373، وكهرومغناطيسية EN 50121-3-2/EN 61326-1، والشيخوخة والقبول ونقل UN 3496/IATA A199.

المزيد من التفاصيل

قابلوا ويجيانغ باور في معرض كانتون الـ140

2026-10-14

تعرفوا على ويجيانغ باور في معرض كانتون الـ140 - المنطقة D، الجناح 17.2 K18، من 15 إلى 19 أكتوبر 2026. ناقشوا خلايا NiMH والليثيوم OEM/ODM والحزم المخصصة، واطلبوا عينات مجانية واحصلوا على مراجعة هندسية مباشرة.

المزيد من التفاصيل

حساب سعة حزم NiMH المغلقة لعربات قياس هندسة الجنزير: اختيار الكيمياء والسعة التسلسلية-المتوازية وتصميم الشحن والحرارة

2026-10-13

الورقة B: تحويل حمل بطارية عربة قياس هندسة الجنزير إلى حزمة NiMH مغلقة محسوبة. بناء ورقة المتطلبات (مسار الجهد، وتيارا الأساس والذروة، وأطول فترة إشغال، وحدّا البرودة والحرارة)، ومقارنة حمض-الرصاص وNiCd وNiMH والليثيوم-أيون، واختيار خلايا التيار العالي وعدد التسلسل-التوازي، وتطبيق خفض نهاية العمر والبرودة وعمق التفريغ، وتحديد شحن -Delta V/dT/dt والتصميم الحراري وفق IEC 61951-2 و IEC 62133-1 و UN 3496.

المزيد من التفاصيل

عربات فحص هندسة السكة: مبدأ التشغيل وملف حمل البطارية لقياس الخط المحمول بحزم NiMH محكمة الإغلاق

2026-10-12

Paper A: كيف تعمل عربة فحص هندسة السكة المحمولة وما الحمل الكهربائي الذي تحتاجه. تعمل العربات المدفوعة يدويًا أو بمساعدة محرك خلال فترات شغل قصيرة، وتدمج الليزر وIMU والمحطة الشاملة/GNSS وقياس المسافة لتسجيل عرض السكة والاستواء والمحاذاة والكانت والالتواء وفق EN 13848. تحافظ الحزمة على قاعدة مستقرة للمجسات/المسجّل مع قمم للمساعدة والبدء على البارد والرفع، وتحمي التسجيل المتواصل؛ NiMH المحكم يتحمل البرد والاهتزاز ويسهل نقله وفق UN 3496.

المزيد من التفاصيل

اختبار واعتماد بطاريات معدات الدعم الأرضي الكهربائية: خطة التأهيل وفق IEC وEN والأمم المتحدة لحزم NiMH المختومة في قاطرات الأمتعة الكهربائية ووحدات الإمداد بالطاقة الأرضية الكهربائية

2026-10-11

Paper C: اختبار واعتماد بطارية معدات الدعم الأرضي الكهربائية. أهِّل خلايا وحزم النيكل المختومة وفق IEC 61951-2 للأداء (السعة والاحتفاظ بالشحنة وتحمل الدورات والشحن الزائد والمقاومة الداخلية) ووفق IEC 62133-1 للسلامة (الاهتزاز والقصر والسقوط والصدمة والإساءة الحرارية والسحق ودورات الحرارة)؛ ثم أهِّل الآلة وفق EN 1915 وEN 12312-15/-20 لعلامة CE، واقرأ التقادم والأعطال، واشحن تحت الأمم المتحدة 3496 بدل نظام الليثيوم 38.3.

المزيد من التفاصيل

لغة