تقود الورقة B قرار البطارية عبر المُركِّزات المحمولة والبَخّاخات الشبكية: أين يتفوق الليثيوم-أيون حقًا، أين يكون NiMH خيارًا هندسيًا أفضل، وكيف تحسب الحجم من جدول إعدادات التدفق أو من قدرة البيزو، وكيف تشكّل قيود الطيران والسلامة الحزمة.
بالنسبة لمُركِّزات POC التي تُرتدى طوال اليوم، فإن طاقة الليثيوم-أيون النوعية حاسمة: الحزم التجارية عادة ما تكون تشكيلات ليثيوم من 8–12 خلية حول 14,4 فولت و6,7 أمبير-ساعة، تحديدًا لاجتياز رحلة طيران متعددة الساعات، مقابل تكلفة BMS وعبء إدارة قابلية الاشتعال لكهرل عضوي. وبالنسبة للطاقة الاحتياطية لمُركِّزات ثابتة/منزلية وللبَخّاخات الشبكية، فإن NiMH منطقي: الحمل لا يتجاوز 0,6–2 واط، وتكفي خليتا AA لعلاجات متعددة الساعات (بَخّاخ شبكي 1,2 واط يعمل حوالي 4 ساعات على خليتي AA)، والوزن غير ذي أهمية على طاولة بجانب السرير، والكيمياء المائية تزيل القلق من الهروب الحراري في بيئة المنزل. ويتحمل NiMH أيضًا نمط «استُخدم لفترة وجيزة، ثم أُعيد توصيله» للعلاج بالبَخّاخ دون إجهاد زمني لخلية ليثيوم تُبقى ممتلئة في الحر.
احسب الحجم وفق الإعداد الذي يتطلبه الادعاء السريري، وليس الأسهل. إذا كان الهدف 2,5 ساعة عند الإعداد 4، وكان الاستهلاك المقاس هناك 32 واط في المتوسط، فإن الطلب على الطاقة هو 80 واط-ساعة؛ وعلى خط 14,4 فولت يكون ذلك حوالي 5,6 أمبير-ساعة خامًا، وعمق التفريغ (0,9 لليثيوم، 0,85 لـ NiMH) والتلاشي بنهاية العمر (0,8) وهامش الارتفاع/الحرارة (0,85) ترفع سعة التصميم — ولهذا تحديدًا تحمل مُركِّزات POC الرائدة حزمًا من فئة 6,7 أمبير-ساعة ولا تذكر أطول زمن تشغيل إلا عند الإعداد 1. إن وضع الجرعة النبضية يخفض دورة العمل ويجب نمذجته من معدل تنفس المريض الفعلي بدل افتراضه.
حساب البَخّاخ أبسط وهو تصميم طبيعي لـ NiMH: عند 1,2 واط من خط 2,4 فولت (خليتان)، يكون متوسط التيار 0,5 أمبير؛ علاج مدته 15 دقيقة ثلاث مرات يوميًا يستهلك أقل من 0,4 أمبير-ساعة يوميًا، لذا تدعم خليتا NiMH AA بسعة 2000 mAh أسابيع من العلاج بين الشحنات، وخلايا منخفضة التفريغ الذاتي تبقي الوحدة الموصولة جاهزة. وحدود دورة التشغيل (مثل 20 دقيقة تشغيل / 20 دقيقة إيقاف) تحمي البيزو وتحدد الغلاف الحراري الذي تُحسب الحزمة ضمنه.
يجب أن تفي مُركِّزات POC القابلة للتشغيل أثناء العبور بقواعد الاستخدام على شركات الطيران: الحزم الليثيوم الاحتياطية غير المركّبة محدودة بنحو 100 واط-ساعة (حتى 160 واط-ساعة بموافقة المشغِّل)، مما يحد من تصميم الحزمة ووسمها؛ والبطاريات المركّبة وNiMH تواجه أنظمة أبسط. ولذلك فإن الوسم بواط-ساعة ودليل UN 38.3 والوثائق المتوافقة مع FAA جزء من تصميم البطارية، لا أفكارًا لاحقة.
تُورِّد Weijiang Power خلايا NiMH من نوع AA/AAA وحزمًا ملحومة مخصصة لمصنِّعي الأجهزة التنفسية (OEM)، مع خلايا متماثلة، إشراف على الشحن عبر NTC، ووثائق IEC 62133-1 وUN 38.3. أرسل جدول القدرة حسب إعدادات التدفق أو حمل البيزو وهدف زمن التشغيل، وسنحسب حجم حزمة تفي بالادعاء بأمانة عبر جميع الإعدادات.
